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CCJK Technologies offers professional Tetum translation services for English to Tetum and Tetum…

Zend_Controller_Front实现了» 模型-视图-控制器 (MVC)应用程序的» 前端控制器模式。目的在于初始化请求环境，并路由到来的请求，接着分发任何发现的动作；收集所有的响应，在整个过程完成时就其返回。 Zend_Controller_Front也实现了» 单件（Singleton）模式，意味着任何时候，都只可能有一个有效实例。这使得它可以作为注册表，供分发过程中的其他对象引用。 Zend_Controller_Front自己注册了一个插件经纪人（plugin broker），允许插件观测它所触发的各种事件。大多数情况下，这将使得开发人员有机会裁剪站点的分发过程，而无需通过扩展前端控制器增加功能。 前端控制器最至少需要一个或多个包含动作控制器的目录的路径来完成工作。还有大量的方法可供调用，进一步裁剪前端控制器以及它的助手类环境。 主要方法 前端控制器有很多建立其环境的访问器。但是，有三个是开启前端控制器功能的主要方法： getInstance() getInstance()方法用来获取前端控制器实例。因为前端控制器实现了单件模式，这可能是唯一创建前端控制器对象的方法。…

Zend_Controller系统被设计为轻量、模块化、和可扩展的系统。虽然它提供了足够多的功能结构让你的系统建立在Zend_Controller之上并 Zend_Controller工作流用若干组件来实现。虽然不需要完全理解所有组件的基础知识来使用它，但是拥有工作流程的知识很有帮助。 1) Zend_Controller_Front 控制了Zend_Controller系统的整个工作流。它是前端控制器（FrontController）模型的解释。Zend_Controller_Front处理所有由服务器接收的请求并负责把请求派发给动作控制器（ActionControllers）(Zend_Controller_Action)。 2) Zend_Controller_Request_Abstract (often referred to as the Request…

The process of creating a multilingual website actually works pretty straight-forward. You need…

引子：想写一些电子商务，网络营销，SEO方面的知识，一来可以总结自己所学，帮助自己理清思路成系统；二来在写作的过程中也能不断进步。 先介绍下电子商务的概念，按照我的理解，电子商务是一个大的范畴，不管是实物还是虚拟服务，通过网络IT整合营销。那么它和网络营销、SEO等等是什么关系？这里我临时画了一张草图： 其实电子商务已经涔入到各行各业，不光是实物贸易，服务行业的电子商务也进行的如火如荼，只不过服务行业没有仓储物流这一环节。 从网上获取客户–交流互动–在线下单–订单处理跟踪–交货验收–互动评价–客户满意度跟踪–好口碑带来更多客户，在这么一个流程中，每个环节都是营销互动，通过博客、邮件、SNS微博等和客户建立亲密关系，使营销更简单。 好了，今天要写的内容是论坛推广，它是属于网络营销的一种手段，是一个很小的范畴，其他方式还有SEO，微博等等。。。 做任何推广，乃至市场营销，有计划地进行调研分析，了解市场竞争程度，才能制定合适的推广策略，达到预期的目的。 翻译论坛的调查就比较简单了，主要做一个关键词竞争度调查（为了制定SEO策略）和网站调查基本就能了解推广需要面临的竞争度。 下面是我在策划CCJK论坛推广方案前作的翻译论坛竞争度调查。 关键词竞争度表： 关键词 搜索结果数（google/baidu） Intitle数(google/baidu) 前10内页数…

关注春运 春运的火车轰隆隆的开出了，车上满载着千万游子归家。 新闻媒体不厌其烦的报道这春运，各地朋友见面打招呼的词语已经从：吃饭了吗？升级为了：票买到了吗？ 可见，春运的威力是如此的巨大。 某日早晨，突然发现家门口一个很不起眼的火车站售票点排起了长龙，那条买票的队伍蜿蜒几百米。虽然，早晨的阳光还是很破碎的，灿烂的洒在他们身上，却击不退冬日早晨的的料峭寒冷。排队N小时，就是为等到那张窄窄的寄托着家乡情愁的火车票。排队的人们，不知道是凌晨几点从温暖的被窝冲出来的。 然而，这绵延的队伍中，也不乏醒目者。据说，北京某春运售票点，北京某火车票代售点前的等候人群中惊现一个塑料模特,原来购票者将排队工作交给了它“代劳”,这种新奇的排队方法引发了不少网友的赞叹，中国人从来都不缺乏创造力。 据铁道部门消息：我国铁路的运力将在2015年解决春运的难题，保证到2015年的春运，每个中国人都能买到票。 从表面上看，是铁道部的同志每年都会出来说的一席话：同志们，别灰心，明年就好了。可是，回家的火车依然拥挤不堪。 中国春运的难题，从根本上的原因是：中国大部分地区贫富不均。 如果你的家乡很富裕，你还愿意背井离乡到一个陌生的城市打工吗？ 希望老胡的美国之行，能从美国学到一定的东西回来。你看人家美国的感恩节，不也跟春运差不多？人家怎么没发生过这种事情呢？ 题外话：我与春运无关。。。。。。。。